Description du lieu patrimonial

La tour de phare, située à un emplacement rocheux de la pointe Ferolle, est une construction hexagonale en béton. Elle présente des contreforts engagés qui diminuent depuis la base en béton pour s’évaser au haut du fût et former les consoles qui soutiennent la base arrondie de la lanterne. La tour de phare est dépourvue d’ornementation, à l’exception d’un petit porche à toit en pignon qui surmonte l’entrée, des fenêtres rectangulaires percées dans le fût et d’étroites rangées d’encorbellements au faîte. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Valeur patrimoniale

La tour de phare est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de son importance historique, de l’intérêt qu’elle présente sur le plan architectural et de la place privilégiée qu’il occupe dans son milieu.

Valeur historique
La tour de phare est liée à l’importance de la voie de transport nordique passant par le détroit de Belle-Isle pour atteindre la Grande-Bretagne, avec l’avènement des navires à vapeur. Elle a été construit et entretenu par les autorités canadiennes, avec l’autorisation du gouvernement de Terre-Neuve.

Valeur architecturale
La tour de phare est une bonne exemple de conception standardisée. Elle est une très belle spécimen de la technologie de construction des premiers phares en béton au Canada, et plus particulièrement de l’emploi du béton armé sur une ossature de forme hexagonale. Elle témoigne d’une exécution soignée.

Valeur environnementale
La tour de phare de la pointe Ferolle renforce le caractère de son emplacement sur la côte. À titre de point de référence pour les navires commerciaux et les pêcheurs de la région, elle constitue un repère local.

Sources :
Kate MacFarlane, tour de phare de la pointe Ferolle, pointe Ferolle (Terre-Neuve), Bureau d’examen des édifices fédéraux du patrimoine, rapport de recherche 88-112; Tour de phare, pointe Ferolle (Terre-Neuve), Énoncé de la valeur patrimoniale, 88-112.

Éléments caractéristiques

Les éléments qui définissent le caractère de la tour de phare, devraient être respectés.

Sa conception standard, ses caractéristiques fonctionnelles et la qualité de l’exécution, c’est-à-dire :
-le volume hexagonal simple de la tour, avec ses contreforts engagés qui diminuent depuis la base en béton pour s’évaser au haut du fût et former les consoles qui soutiennent la base arrondie de la lanterne qui est coiffée d’un dôme métallique;
-la construction en béton armé;
-le petit porche à toit à pignon, les deux fenêtres rectangulaires percées dans le fût et les deux rangées étroites d’encorbellements au sommet de la tour.

La façon dont la tour de phare renforce le caractère de son emplacement sur la côte et constitue un repère local, c’est-à-dire :
- la forme et le volume d’ensemble de la tour, qui domine le décor formé de bâtiments accessoires semblables;
- le fait que le phare est très visible comme point de référence pour les bateaux qui croisent vers les - hautes mers.